潤滑油的使用注意點您都了解嗎(ma)？

      提到潤滑油我(wǒ)(wǒ)相信大(dà)家都不陌生(shēng)，随着潤滑油的普遍使用，有一(yī)些潤滑油的注意事項被大(dà)家所忽視，爲了讓大(dà)家更好的了解潤滑油的注意點，接下(xià)來凱進小(xiǎo)編給大(dà)家整理了了幾個潤滑油的使用注意事項，具體(tǐ)詳情請看正文。

      潤滑油是用在各種類型汽車(chē)、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工(gōng)件的液體(tǐ)或半固體(tǐ)潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩沖等作用。

 一(yī)、凱進分(fēn)析潤滑油使用中(zhōng)的8大(dà)注意事項

      注意點一(yī)：潤滑油油量甯多勿少。在設備的運行中(zhōng)，如果機油加多了反而會引起一(yī)定的副作用，對于重載高速運轉的港口設備尤爲如此。 如對空氣壓縮機，曲軸箱加油過多，會增加曲軸的運動阻力；在減速箱中(zhōng)，爲了減少齒輪的運動阻力和油溫過高，齒輪浸入油的深度以1~2個齒高爲宜；給滾動軸承加脂時，一(yī)般僅填其空間的1/3～1/2即可；空氣壓縮機若注油過多，在運轉中(zhōng)會形成氣缸油擊，當溫度升高時會形成積炭，積炭燃燒時會産生(shēng)爆炸事故。

      注意點二：黏度大(dà)的機油比黏度小(xiǎo)的機油對發動機有利。黏度越大(dà)，各運動副表面間的油膜越厚，雖有利于防止表面的磨損，但随之摩擦阻力加大(dà)，動力損失增加。實驗表明，在保證潤滑的條件下(xià)，使用低黏度的潤滑油不但節約燃油，也使發動機磨損減至最小(xiǎo)。

      注意點三：用高黏度機油可解決發動機發動機無力和竄油問題。發動機無力、費(fèi)機油和竄油現象是發動機技術狀況變壞的外(wài)部特征，用高黏度機油不僅不能解決問題，還會使發動機潤滑油性能惡化，加劇發動機的磨損。

      注意點四：一(yī)成不變地按照設備使用說明書(shū)的規定選用油。設備使用說明書(shū)中(zhōng)規定的用油，系指設備在一(yī)般工(gōng)況下(xià)所用的油，如果實際使用條件比規定的條件苛刻，則應通過試驗選用高一(yī)檔的油品，或适當縮短換油周期。

      注意點五：潤滑油變黑，說明潤滑油已　變質。加有清淨分(fēn)散劑的内燃機油，在使用不久後顔色變黑，是屬正常現象，不應輕易更換；加有添加劑的潤滑油，往往會使軸承表面産生(shēng)暗黑色的保護膜；稠化機油在使用過程中(zhōng)變黑或機油壓力較低，都是正常現象。

     注意點六：滿毂潤滑比空毂潤滑效果好。實踐證明，裝卸機械的輪毂軸承以空毂潤滑方式爲最好，即将輪毂内腔薄薄地塗一(yī)層油脂防鏽即可。滿毂潤滑不僅浪費(fèi)潤滑脂，而且易使内摩擦增加、軸承溫升高，使潤滑脂流失。嚴重時，流失的潤滑脂滲透到制動裝置上，使制動失靈。

      注意點七：采集測試油樣不必太嚴格。油脂取樣，應在設備經過工(gōng)作循環且油、水溫度達到正常時進行。取樣時應優先取取樣閥門處的油脂，若此法不能實現，可用油槍或用管子伸進油底殼吸取，取樣深度應爲油平面下(xià)30～50ｍｍ處，且應立即進行化驗。

      注意點八：廢油不可再利用。若換下(xià)來的油質尚好，稍加處理後仍可用于粗加工(gōng)的設備上。

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